HYYA齒輪泵的特性和(hé)使用要點介紹！

不鏽鋼齒輪泵在特定用途中具有(yǒu)重要的性能。它在設計(jì)中采用一定的結構和(hé)性能，并根據一定的使用方法和(hé)原則進行(xíng)工作(zuò)和(hé)使用。它可(kě)以在液體(tǐ)運輸中發揮良好的優勢和(hé)性能。下面齒輪泵廠家(jiā)介紹不鏽鋼齒輪泵的結構和(hé)性能，以及使用中需要注意的事項：

    1.〜0.35Mpa;單點注入：0.1Mpa。渦輪式不鏽鋼齒輪泵主要由渦輪，機殼和(hé)泵蓋組成。渦輪由電(diàn)動機驅動。渦輪機在離心力的作(zuò)用下緊緊地附着在殼體(tǐ)上(shàng)，并通(tōng)過狹窄的間(jiān)隙将汽油從進油口向出油口加壓。燃油通(tōng)過電(diàn)動機內(nèi)部以冷卻電(diàn)動機。

    2.齒輪泵安裝位置：不鏽鋼泵的主要安裝位置有(yǒu)兩個(gè)，分别在供油管道(dào)和(hé)汽油箱中。但(dàn)是後者被廣泛使用，電(diàn)動汽油泵通(tōng)常通(tōng)過固定在燃油箱上(shàng)的燃油泵支架垂直懸挂在燃油箱中。兩級不鏽鋼齒輪泵在使用時(shí)需要注意一些(xiē)事項和(hé)方法。由于汽油非常易揮發，并且在泵工作(zuò)時(shí)溫度會(huì)升高(gāo)，并且在吸油時(shí)會(huì)産生(shēng)部分真空(kōng)，因此汽油會(huì)蒸發并且泵油量會(huì)減少(shǎo)，從而導緻輸出油壓升高(gāo)。波動。兩級電(diàn)動汽油泵廣泛用于現代汽車(chē)中，即，兩個(gè)電(diàn)動汽油泵串聯連接以增加燃料供應能力。當油管堵塞或汽油濾清器(qì)堵塞時(shí)，汽油壓力超過規定值，限壓閥打開(kāi)，汽油流回進油口。發動機關閉後，關閉單向閥，以避免汽油在機油管路中倒流，并在機油回路中保持一定的殘餘壓力，以方便發動機的重啓。

    3.組成：不鏽鋼泵主要由泵體(tǐ)，永磁直流電(diàn)動機和(hé)殼體(tǐ)組成。另外，還(hái)安裝了安全閥和(hé)單向閥。安全閥也稱為(wèi)限壓閥（或溢流閥），主要由閥座，密封鋼球和(hé)彈簧組成。止回閥安裝在不鏽鋼齒輪泵的出油口。泵體(tǐ)是電(diàn)動汽油泵的主體(tǐ)。按其結構可(kě)分為(wèi)：滾子式，渦輪式，齒輪式等。

    4.滾子式不鏽鋼齒輪泵由殼體(tǐ)，圓柱滾子和(hé)轉子組成。五個(gè)滾子可(kě)以在轉子的槽中徑向滑動，并且轉子和(hé)殼體(tǐ)之間(jiān)存在一定的偏心距。轉子由直流電(diàn)動機驅動旋轉。在離心力的作(zuò)用下，滾子被緊緊地壓在泵體(tǐ)的內(nèi)表面上(shàng)，形成五個(gè)相對獨立的密封腔。旋轉時(shí)，每個(gè)密封腔的體(tǐ)積連續變化。當進油口時(shí)，容積增加以形成一定的真空(kōng)，并且過濾後的汽油被吸入泵中。在出油口處，容積變小(xiǎo)，壓力上(shàng)升，汽油通(tōng)過直流電(diàn)動機推動單向閥打開(kāi)并輸出。