齒輪泵徑向不平衡力如何調整？

2019-05-22 11:40:18

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齒輪泵是機器(qì)潤滑、供油或其它液體(tǐ)系統中的一個(gè)部件，是旋轉式液壓泵的一種。齒輪箱內(nèi)有(yǒu)2個(gè)或2個(gè)以上(shàng)的齒輪齧合，在旋轉作(zuò)用下從一側吸入流體(tǐ)再向另一側排出。

齒輪泵型号

液壓齒輪泵工作(zuò)時(shí)，在齒輪和(hé)軸承上(shàng)承受徑向液壓力的作(zuò)用。泵的右側為(wèi)吸油腔，左側為(wèi)壓油腔。在壓油腔內(nèi)有(yǒu)液壓力作(zuò)用于齒輪上(shàng)，沿着齒頂的洩漏油，具有(yǒu)大(dà)小(xiǎo)不等的壓力，就是齒輪和(hé)軸承受到的徑向不平衡力。

液壓力越高(gāo)，這個(gè)不平衡力就越大(dà)，其結果不僅加速了軸承的磨損，降低(dī)了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和(hé)泵體(tǐ)內(nèi)壁的摩擦等。為(wèi)了解決徑向力不平衡問題，在有(yǒu)些(xiē)齒輪泵型号上(shàng)，采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力，但(dàn)這将使洩漏增大(dà)，容積效率降低(dī)等。

下面，齒輪泵廠家(jiā)就為(wèi)大(dà)家(jiā)介紹一下如何處理(lǐ)這種現象！一起來(lái)看看吧(ba)！

1、減小(xiǎo)壓油口尺寸。

使壓油腔作(zuò)用在齒輪上(shàng)的面積減小(xiǎo)到1~2個(gè)齒輪的範圍。

2、開(kāi)液壓平衡槽。

在吸油口到壓油口過渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上(shàng)開(kāi)兩個(gè)液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分别與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通(tōng)，這樣徑向力會(huì)得(de)到一定的平衡。

3、擴大(dà)高(gāo)壓區(qū)。

将壓油腔擴大(dà)到接近吸油腔一側，隻保持最後一兩個(gè)齒頂與殼體(tǐ)之間(jiān)的間(jiān)隙較小(xiǎo)，将其他部分齒頂的間(jiān)隙放大(dà)。使得(de)在很(hěn)大(dà)的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，最終達到對稱區(qū)域的徑向力得(de)到平衡，減小(xiǎo)了作(zuò)用在軸承上(shàng)的徑向力的目的。