從齒輪泵設備來(lái)看,齒輪泵、油泵和(hé)電(diàn)動機的耗電(diàn)量占設備總耗電(diàn)量的50-65%,具有(yǒu)節能潛力。
裝有(yǒu)幹式吸入閥的齒輪泵是一種用于泵內(nèi)節油的氣動液壓閥。當設備的液壓為(wèi)空(kōng)載時(shí),隻有(yǒu)小(xiǎo)流量通(tōng)過泵;當有(yǒu)負載時(shí),全流量吸入泵。這種電(diàn)路可(kě)以節省泵與原動機之間(jiān)的離合器(qì),從而降低(dī)成本,同時(shí)也降低(dī)了空(kōng)載功耗,因為(wèi)通(tōng)過電(diàn)路的小(xiǎo)流量維持了設備的原動機功率。此外,還(hái)降低(dī)了泵空(kōng)載時(shí)的噪聲。幹吸閥回路可(kě)用于任何內(nèi)燃機驅動的車(chē)輛(liàng)的開(kāi)關閥液壓系統中,如垃圾裝車(chē)、工業設備等。
無論齒輪油泵的轉速、工作(zuò)壓力或支管的流量要求,設定的一次流量控制(zhì)閥始終能滿足設備運行(xíng)所需的流量。泵的輸出流量大(dà)于或等于一次油路所需流量,二次流可(kě)用于其它用途或返回油箱。定值一次流量閥(共用閥)将一次控制(zhì)與液壓泵結合起來(lái),省去了管路和(hé)外漏,降低(dī)了成本。這種齒輪泵回路的典型應用是汽車(chē)起重機上(shàng)常見的轉向機構,省去了齒輪式油泵。
拆卸前應做(zuò)好充分的準備,齒輪泵廠家(jiā)帶大(dà)家(jiā)了解設備的結構、工藝、運行(xíng)狀态;拆卸時(shí)應小(xiǎo)心,以防損壞設備部件。
1、複核數(shù)據,檢查齒輪泵各部件配合間(jiān)隙。
2、檢查拆下的零件,對齒輪進行(xíng)着色,不得(de)有(yǒu)裂紋;軸頸錐度合格,表面無劃痕。允許粗糙度Ra為(wèi)1.6μ m、 端蓋、支架、泵體(tǐ)無明(míng)顯缺陷。
3、校(xiào)正或更換時(shí),應更換超支零件,校(xiào)正後的零件應符合規範要求。
4、裝配調整:通(tōng)過改變端蓋、支架與泵體(tǐ)之間(jiān)密封墊片的厚度,調整齒輪端面與端蓋、支架之間(jiān)的軸向間(jiān)隙;擰緊端蓋螺栓時(shí),力應對稱均勻,擰緊時(shí)應轉動轉子。當轉子不能轉動時(shí),應松開(kāi)螺栓并重新擰緊;加填料或安裝油封時(shí),擰緊壓蓋時(shí),仍需同時(shí)擰緊轉子。
5、試運轉時(shí),水(shuǐ)壓試驗為(wèi)工作(zuò)壓力的1.5倍,5min內(nèi)不得(de)洩漏。試運轉時(shí)無洩漏,運轉聲音(yīn)正常,無異常振蕩。出口壓力符合要求為(wèi)合格。
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