淺析齒輪泵有(yǒu)哪些(xiē)洩露的途徑？

2022-05-16 18:18:32

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齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間(jiān)所形成的工作(zuò)容積變化和(hé)移動來(lái)輸送液體(tǐ)或使之增壓的回轉泵。

由兩個(gè)齒輪、泵體(tǐ)與前後蓋組成兩個(gè)封閉空(kōng)間(jiān)，當齒輪轉動時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空(kōng)間(jiān)的體(tǐ)積從小(xiǎo)變大(dà)，形成真空(kōng)，将液體(tǐ)吸入，齒輪齧合側的空(kōng)間(jiān)的體(tǐ)積從大(dà)變小(xiǎo)，而将液體(tǐ)擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的齧合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大(dà)小(xiǎo)。

齒輪泵廠家(jiā)為(wèi)了幫助大(dà)家(jiā)更好的了解齒輪泵，接下來(lái)，将為(wèi)大(dà)家(jiā)詳細的講解齒輪泵洩露的途徑。

齒輪泵工作(zuò)時(shí)有(yǒu)三個(gè)主要洩漏途徑：

1、齒輪兩側面與端蓋間(jiān)的軸向間(jiān)隙；

齒輪泵

2、泵體(tǐ)孔和(hé)齒輪外圓間(jiān)的徑向間(jiān)隙；兩個(gè)齒輪的齒面齧合間(jiān)隙。其中對洩漏量影(yǐng)響較大(dà)的是軸向間(jiān)隙，因為(wèi)這裏洩漏面積大(dà)，洩漏途徑短(duǎn)，其洩漏量可(kě)占總洩漏量的75%---80%。軸向間(jiān)隙越大(dà)，洩漏量越大(dà)，會(huì)使容積效率過低(dī)；間(jiān)隙過小(xiǎo)，齒輪端面與泵的端蓋間(jiān)的機械摩擦損失增大(dà)，會(huì)使泵的機械效率降低(dī)。

3、洩漏是影(yǐng)響齒輪泵高(gāo)壓化的主要障礙。

解決洩漏問題的對策：

選用适當的間(jiān)隙進行(xíng)控制(zhì)：通(tōng)常軸向間(jiān)隙控制(zhì)在0.03mm--0.04mm;徑向間(jiān)隙控制(zhì)在0.13mm--0.16mm。高(gāo)壓齒輪泵往往通(tōng)過在泵的前、後端蓋間(jiān)增設浮動軸套或浮動側闆的結構措施，以實現軸向間(jiān)隙的自動補償。