不鏽鋼齒輪泵的特性和(hé)使用要點

不鏽鋼齒輪泵在特定用途中發揮重要作(zuò)用。它在設計(jì)上(shàng)采用一定的結構和(hé)性能，按照一定的使用方法和(hé)原則進行(xíng)工作(zuò)和(hé)使用。在輸送液體(tǐ)方面能發揮良好的優勢和(hé)性能。下面介紹不鏽鋼齒輪泵的結構和(hé)性能，使用中的注意事項等：

    1. ~0.35Mpa；單點噴射：0.1Mpa。渦輪式不鏽鋼齒輪泵主要由渦輪、泵殼和(hé)泵蓋組成。渦輪由電(diàn)動機驅動。在離心力的作(zuò)用下，渦輪靠近機殼，帶動汽油從進油側通(tōng)過狹窄的間(jiān)隙到出油側加壓，燃料通(tōng)過電(diàn)機內(nèi)部對電(diàn)機進行(xíng)冷卻。

    2、安裝位置：不鏽鋼泵的安裝位置主要有(yǒu)兩個(gè)，分别是供油管路內(nèi)和(hé)油箱內(nèi)。然而，後者被廣泛使用。電(diàn)動汽油泵通(tōng)常通(tōng)過固定在油箱上(shàng)的燃油泵支架垂直懸挂在油箱內(nèi)。兩級不鏽鋼齒輪泵在使用中需要注意一些(xiē)事項和(hé)方法。由于汽油揮發性很(hěn)強，泵工作(zuò)時(shí)溫度升高(gāo)，吸油時(shí)産生(shēng)局部真空(kōng)，汽油蒸發，泵油量減少(shǎo)，造成輸出油壓。波動。在現代汽車(chē)中，普遍采用兩級電(diàn)動汽油泵，即兩個(gè)電(diàn)動汽油泵串聯，以增加供油能力。當輸油管路堵塞或汽油濾清器(qì)堵塞時(shí)，汽油壓力超過規定值，限壓閥打開(kāi)，汽油流回進油側。發動機熄火(huǒ)後，單向閥關閉，避免油路中的汽油倒流，并在油路中保持一定的殘餘壓力，以利于發動機的重新啓動。

    3、組成：不鏽鋼泵主要由泵體(tǐ)、永磁直流電(diàn)機和(hé)外殼組成。此外，齒輪泵廠家(jiā)還(hái)安裝了一個(gè)安全閥和(hé)一個(gè)單向閥。

安全閥又稱限壓閥（或溢流閥），主要由閥座、密封鋼球和(hé)彈簧組成。單向閥安裝在不鏽鋼齒輪泵的出油口處。泵體(tǐ)是電(diàn)動汽油泵的主體(tǐ)。按其結構可(kě)分為(wèi)滾筒式、渦輪式、齒輪式等。

    4、滾子式不鏽鋼齒輪泵由殼體(tǐ)、圓柱滾子和(hé)轉子組成。五個(gè)滾輪可(kě)在轉子的槽內(nèi)徑向滑動，轉子與殼體(tǐ)之間(jiān)有(yǒu)一定的偏心。轉子在直流電(diàn)機的驅動下旋轉。在離心力的作(zuò)用下，滾子緊緊地壓在泵體(tǐ)內(nèi)表面，形成五個(gè)相對獨立的密封腔。旋轉時(shí)，每個(gè)密封腔的容積不斷變化。當進油時(shí)，體(tǐ)積增大(dà)，形成一定的真空(kōng)，過濾後的汽油被吸入泵內(nèi)。在出油口，體(tǐ)積變小(xiǎo)，壓力升高(gāo)，汽油通(tōng)過直流電(diàn)機推開(kāi)單向閥輸出。