淺析齒輪油泵的流量調節與性能參數(shù)！

2021-03-17 11:59:47

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齒輪油泵流量調節的方法：

　　一、當單台齒輪泵不能滿足輸送任務時(shí)，可(kě)以采用不鏽鋼齒輪泵的并聯或串聯操作(zuò)。用兩台相同型号的不鏽鋼齒輪泵并聯，雖然壓頭變化不大(dà)，但(dàn)加大(dà)了總的輸送流量，并聯泵的總效率與單台泵的效率相同；不鏽鋼齒輪泵串聯時(shí)總的壓頭增大(dà)，流量變化不大(dà)，串聯泵的總效率與單台泵效率相同。

　　二、調整齒輪油泵的軸心位置。傳統齒輪泵的每個(gè)齒輪的幾何中心與其旋轉中心是重合的，有(yǒu)關文獻介紹了一種具有(yǒu)偏心支承齒輪副的外齧合不鏽鋼齒輪泵，即齒輪的幾何中心與其旋轉中心不重合，兩者間(jiān)有(yǒu)一偏心距。這樣，在齒輪齒頂圓與泵體(tǐ)內(nèi)壁之間(jiān)就形成了一個(gè)月牙形的體(tǐ)積。當左邊齒輪轉過180°角時(shí)，這個(gè)月牙形體(tǐ)積就出現在右邊齒輪處。因此與傳統齒輪泵相比，在齒輪的結構尺寸相同的情況下，它每轉一周比傳統齒輪泵多(duō)輸出兩個(gè)月牙形體(tǐ)積的流量（一般可(kě)多(duō)輸出40%～60%）。

齒輪泵

　　三、調整齒輪油泵的出口閥門(mén)，可(kě)以減小(xiǎo)不鏽鋼齒輪泵的流量。

　　四、根據比例定律和(hé)切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變不鏽鋼齒輪泵的特性曲線，從而達到調節流量（同時(shí)改變壓頭）的目的。但(dàn)是對于已經工作(zuò)的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低(dī)了泵的通(tōng)用性，盡管它在某些(xiē)時(shí)候調節流量經濟方便，齒輪泵廠家(jiā)在生(shēng)産中也很(hěn)少(shǎo)采用。改變齒輪油泵的轉速調節流量的方法，調節穩定，可(kě)以延長泵使用壽命，節約電(diàn)能，再來(lái)降低(dī)轉速運行(xíng)還(hái)能降低(dī)不鏽鋼齒輪泵的汽蝕餘量，使泵遠離汽蝕區(qū)，減小(xiǎo)不鏽鋼齒輪泵發生(shēng)汽蝕的可(kě)能性。缺點是改變泵的轉速需要通(tōng)過變頻技(jì)術(shù)改變原動機的轉速來(lái)實現，原理(lǐ)比較複雜，投入資金較大(dà)，且流量調節範圍小(xiǎo)。

　　五、改變管路曲線。這是改變齒輪油泵流量簡單也是常用的方法，隻要控制(zhì)好泵出口閥門(mén)的開(kāi)度就能夠調節齒輪泵的流量，其實質是改變管路特性曲線的位置來(lái)改變泵的工作(zuò)點。