淺析如何正确使用高(gāo)粘度齒輪泵？

輸送高(gāo)粘度液體(tǐ)的齒輪泵應在較低(dī)功耗、較少(shǎo)洩漏和(hé)較高(gāo)壓力下輸出流量。在确定要運輸的介質時(shí)，應嚴格遵循産品手冊中的規定，盡量使用制(zhì)造商推薦的流體(tǐ)介質，并注意系統的工作(zuò)溫度範圍。當期望在寬溫度範圍內(nèi)使用時(shí)，輸送介質的粘度指數(shù)應該更高(gāo)。

當輸送液體(tǐ)的粘度較高(gāo)時(shí)，或者系統在寒冷環境下工作(zuò)時(shí)，需要保證輸送介質能夠順暢流動。許多(duō)油含有(yǒu)蠟狀成分，在低(dī)溫下容易結晶。輸送介質的冰點應低(dī)于預期的工作(zuò)溫度。此外，要運輸的介質必須與橡膠材料兼容，如系統中的密封件、墊圈和(hé)軟管。如果兩者不兼容，必須重新确定傳輸介質。

輸送介質不僅是能量傳遞的介質，也是潤滑、密封和(hé)傳熱的介質。液體(tǐ)粘度過大(dà)會(huì)增加內(nèi)摩擦阻力，降低(dī)輸出功率，浪費能源，産生(shēng)過高(gāo)的系統溫度。高(gāo)粘度齒輪泵的出口管道(dào)還(hái)應裝有(yǒu)安全閥和(hé)其他保護裝置，以便一旦泵的出口通(tōng)道(dào)堵塞，安全閥可(kě)以打開(kāi)以釋放壓力。對于需要前後旋轉的高(gāo)粘度齒輪泵，應在進出口管道(dào)上(shàng)設置安全閥。

1、工作(zuò)壓力的選定

泵的額定壓力是指泵連續工作(zuò)時(shí)的允許壓力，而其工作(zuò)壓力由外部載荷決定，泵的使用壽命與其工作(zuò)壓力直接相關。對于不經常工作(zuò)的齒輪泵，工作(zuò)壓力可(kě)以作(zuò)為(wèi)泵的額定壓力。

齒輪泵廠家(jiā)考慮到産品質量不同，産品額定壓力降低(dī)20% ~ 30%。對于經常在較高(gāo)壓力下工作(zuò)的齒輪泵，工作(zuò)壓力應比泵的額定壓力低(dī)1 ~ 2個(gè)壓力等級。石化設備經常連續運行(xíng)24小(xiǎo)時(shí)。此時(shí)，泵的工作(zuò)壓力應遠低(dī)于額定壓力，肛門(mén)運行(xíng)速度也應低(dī)于額定速度。如果高(gāo)粘度齒輪泵的工作(zuò)壓力調節過高(gāo)，齒輪泵産品就會(huì)過載運行(xíng)。

2、安裝與試運轉

高(gāo)粘度齒輪泵及其驅動電(diàn)機的支架或法蘭應采用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支架應具有(yǒu)足夠的剛度，以減少(shǎo)齒輪泵運行(xíng)時(shí)産生(shēng)的振動和(hé)噪音(yīn)。電(diàn)機和(hé)齒輪泵應采用彈性聯軸器(qì)連接，同軸度小(xiǎo)于0.1毫米，傾角不大(dà)于1度。安裝聯軸器(qì)時(shí)，不要用錘子敲打，以免損壞齒輪泵的齒輪和(hé)其他零件。用滑輪和(hé)鏈輪驅動時(shí)，應提供支架支撐，以防止驅動齒輪軸承受徑向力。

緊固齒輪泵電(diàn)機的地腳螺釘時(shí)，螺釘應受力均勻，連接可(kě)靠。手動旋轉聯軸器(qì)時(shí)，應感覺齒輪泵可(kě)以輕松旋轉，不會(huì)出現卡死等異常現象，然後才能進行(xíng)配管。高(gāo)粘度齒輪泵的吸油管內(nèi)徑應足夠大(dà)，應避免通(tōng)道(dào)狹窄或急轉彎，減少(shǎo)彎頭，拆除不必要的閥門(mén)附件，盡可(kě)能降低(dī)泵的安裝高(gāo)度，縮短(duǎn)吸油管長度，以減少(shǎo)壓力損失。管接頭等部件應密封良好，防止空(kōng)氣侵入，以控制(zhì)氣蝕和(hé)氣蝕的發生(shēng)。

開(kāi)始運行(xíng)前，将待輸送的液體(tǐ)注入齒輪泵殼體(tǐ)，便于安全啓動。如果環境溫度低(dī)于冰點，啓動齒輪泵前，應将熱蒸汽引入泵內(nèi)進行(xíng)預熱。齒輪泵的旋轉方向應與進油口和(hé)出油口一緻。齒輪泵首次運轉或長時(shí)間(jiān)怠速後重複使用，盡量在空(kōng)載或小(xiǎo)負載下運轉一小(xiǎo)時(shí)左右。如果在磨合過程中提前檢測到異常的溫升、洩漏、振動和(hé)噪音(yīn)，請(qǐng)停機檢查。

高(gāo)粘度齒輪泵的出口管路上(shàng)還(hái)應當設置安全閥等保護裝置,這樣一-旦泵的出口通(tōng)道(dào)發生(shēng)堵塞 ，就可(kě)以打開(kāi)安全閥卸壓。對于需要正反轉的高(gāo)粘度齒輪泵，其進出口管路上(shàng)均需設置安全閥。

3、 噪聲問題

在流體(tǐ)輸送系統中，液流速度、流量和(hé)壓力的快速變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原因,輸送高(gāo)粘度液體(tǐ)的齒輪泵是誘發系統噪聲的主要來(lái)源。

合理(lǐ)确定齒輪泵的工作(zuò)轉速，使齒輪與軸的轉動避開(kāi)齧合共振頻率，可(kě)以防止噪聲加劇(jù)。因為(wèi)當齧合頻率接近于齒輪系的固有(yǒu)頻率時(shí)容易發生(shēng)共振。采用适當的隔振技(jì)術(shù)可(kě)以阻止振動傳遞到臨近的結構中去。

為(wèi)此，雙聯齒輪泵與驅動電(diàn)機應通(tōng)過柔性聯軸器(qì)連接，并安裝在同一底闆上(shàng)，以保證同軸度，該底闆裝于彈性支承上(shàng)，可(kě)進一步提高(gāo)隔振效果。 在齒輪泵的出口管道(dào)上(shàng)設置一個(gè)膨 脹形容腔或蓄能器(qì),來(lái)吸收泵的壓力脈動或緩沖管路內(nèi)的壓力突變,是控制(zhì)高(gāo)粘度齒輪泵噪聲的有(yǒu)效手段。