齒輪泵的結構并不複雜,一般是由一對齒輪(一個(gè)主動齒輪,一個(gè)被動齒輪)、4個(gè)軸瓦、泵殼,以及前後端闆組成。
外齧合齒輪泵是應用較廣泛的一種齒輪泵,它是利用兩個(gè)齧合的齒輪間(jiān)所形成的工作(zuò)容積變化來(lái)輸送液體(tǐ)。
齒輪泵工作(zuò)原理(lǐ)當齒輪泵主動齒輪轉動,吸入腔齒輪脫開(kāi)齧合,使密封容積增大(dà),形成局部真空(kōng),物料在外界大(dà)氣壓、或者重力的作(zuò)用下,經泵入口腔進入齒槽間(jiān)。
随着齒輪轉動,吸入齒間(jiān)的物料被帶到另一側,進入壓出腔。這時(shí)齒輪進入齧合,密封容積逐漸減小(xiǎo),齒輪間(jiān)部分的物料被擠出,形成了齒輪的壓出排料過程。齒輪齧合時(shí)齒向接觸線把吸入腔和(hé)壓出腔分開(kāi),相互隔離,保持壓差。
熔體(tǐ)齒輪泵是齒輪泵的一種, 适用于高(gāo)溫高(gāo)粘度聚合物熔體(tǐ)的輸送、增壓、計(jì)量,使其可(kě)不受壓力、溫度、和(hé)粘度這些(xiē)條件變化的影(yǐng)響,一般會(huì)帶有(yǒu)加熱、冷卻、保溫裝置,以應對複雜的工況要求。在高(gāo)達350℃的溫度下,材料的熱脹系數(shù)對間(jiān)隙的影(yǐng)響,以及特殊的密封結構是熔體(tǐ)齒輪泵不同于普通(tōng)齒輪泵的顯著特點。
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